除了参考上述PM2.5健康效应相关科学依据，USEPA在标准修订时还考虑了环境正义，并将新冠疫情与PM2.5污染健康影响的关联纳入标准修订的科学分析。在新一轮PM2.5标准的修订过程中，考虑到特定人群面临的更高风险，USEPA重点评估了环境空气中的PM2.5对于脆弱人群（儿童、老年人、心血管疾病或呼吸系统疾病患者、低社会经济地位种族与社群）的健康影响证据，

Gunchin, G., Manousakas, M., Osan, J., Karydas, A.G., Eleftheriadis, K., Lodoysamba, S., Shagjjamba, D., Migliori, A., Padilla-Alvarez, R., Streli, C. and Darby, I. (2019).

联合国发布的《2023年世界人口状况》报告指出全球多个国家都在面临生育焦虑，关注生育健康变得刻不容缓，它关乎未来人类社会的繁荣发展。

价格政策是支持可再生能源电力发展的核心和基石。我国可再生能源电价机制发展历程可分为两个阶段。一是标杆电价阶段。我国自2006年《可再生能源法》实施以来，逐步建立了风电、光伏发电等可再生能源发电标杆电价制度，即分几类资源区、逐步退坡的上网电价政策。二是平价阶段。风光发电在保量的情况下，上网电价可达到燃煤标杆电价，实现发电侧平价。2019年，

设立新能源汽车推广目标，有助于激发市场活力，引导货车加速电动化替代。国家层面已明确“2025年，新能源汽车新车销售量占比达到20%左右”的目标。聚焦于“十大主要城市”所在省（市），广东、北京、重庆、湖南、上海、陕西多地也针对2025年新能源汽车销售、生产、存量替代等方面，提出具体目标（详见表1）。另外，“十大主要城市”针对货车行业新能源化替代，

“需要持续激发传统燃料卡车自身潜力的同时，也要把环保压力转换为减污降碳的动力，驱动卡车行业能源转型。” 5月23日，在绿领环保（天津滨海环保咨询服务中心）主办的《环渤海港口货物“公转铁”及短途清洁运输现状观察报告》发布会上，亚洲清洁空气中心交通研究员冉铮这样表示。新能源重卡市场推广效果十分显著，“十四五

碳达峰碳中和目标下，推进清洁取暖是能源消费革命的一项重大举措。清洁取暖，一头事关百姓温暖，一头事关蓝天白云，是重大的民生工程、民心工程。随着《北方地区冬季清洁取暖规划（2017-2021年）》告一段落，2022-2023年采暖季可谓是清洁取暖工作承上启下的重要年份。2022-2023年采暖季有哪些新亮点，又面临哪些挑战？未来，我国清洁取暖工作方向将发生哪些变化？日前，

12月，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为86.4%，同比上升8.6个百分点；PM2.5平均浓度为45μg/m³，同比下降15.1%；臭氧平均浓度为83μg/m³，同比上升12.2%。 湖南湖北多地PM2.5浓度偏高 成渝地区浓度上升明显

为了落实“十四五”之初中共中央、国务院发引发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，2022年11月，生态环境部会同相关部门发布了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，强调要打好三个标志性战役。过去两年，全国各地的“十四五”空气质量改善目标也陆续公布。

长期以来，由于受控含卤气体含量极低、种类多，对受控含卤气体监测缺乏科学有效的可商业化仪器，限制了受控含卤气体的网络化监测的开展。在生态环境部的推动下，科技部设立重点研发专项“公约受控卤代烃减排成效评估和预测预警研究”，正在努力解决受控卤代烃监测技术、标准物质、网格化清单、反演模型、HFC-23资源化技术等一系列科学和技术问题。